高級車への需要が根強いとはいっても販売台数の多くは低価格帯の車が占める。自動車メーカーの乱立によりまさに競争激化が加速している。各社とも低価格な車種を投入し、販売戦略における競争もますます白熱しつつある(立花月報)。

そんな低価格車を求めるユーザの間で売れるモデル・売れないモデルというのに一定の傾向が出てきているようだ。ボディサイズの割に価格が安いといったモデルが好まれているのである(カー・アンド・ドライバー)。

こうなると、続々と投入されるニューモデルの売れ行きが心配である。新しく投入される車種は設備投資や開発費などの元手を取るために、はじめは割高なのが常識。対して低価格車を求める消費者は価格が下がり始めた旧型モデルを購入する傾向にある。新車種を投入しても見向きもされない、なんてことは起こらないだろうか。

とはいえ価格競争においては、自動車メーカーは利益を追求することが難しくなる。そこで高価格帯の車種でどれだけ勝負ができ、収益力を高めることができるかが非常に重要だ。その点日本車は高所得者層の人気を勝ち得ているといえるわけであり、他国の自動車メーカーと比較して有利な状況にあるだろう。